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La baisse de limitation à 80 km/h a été le symptôme d’un pays qui vieillit qui se meurt où la lenteur est privilégié au détriment de l’activité et de ceux qui travaillent.
___STEADY_PAYWALL___On ne parle même pas des limitations à 30 km/h en centre-ville une mesure qu’apprécient ceux qui sont inactifs ou à la retraite, mais pas ceux qui vont chercher leurs enfants, vont au travail ou doivent livrer des clients.
Les règles sont de plus en plus faites en France pour les inactifs. Face aux 80 km/h la France active et qui travaille s’est révoltée et désormais 52 départements sont repassés aux 90 km/h dont les département de l’Eure ou du Gers dernièrement.
Oui mais voilà cette mesure peu utile continue à empoisonner la vie des Français. Même dans les départements qui sont repassés à 90 km/h, des routes sont limitées à 80 km/h, voire à 70 km/h.
A quand un retour à 90 km/h pour plus une meilleure compréhension du code de la route?
L’association de 40 millions d’automobilistes demande en toute logique de « rétablir les 90 km/h partout en France, sur l’intégralité des routes départementales permettra une meilleure lisibilité et une meilleure compréhension de la loi.
Les retours d’expérience des départements ayant maintenu les 80 km/h montrent que cette mesure n’a pas eu l’impact espéré sur l’accidentalité routière. À l’inverse, le retour aux 90 km/h n’a pas été marqué par une recrudescence des accidents dans les départements concernés. En clair : il n'existe pas de lien direct, stable et mesurable entre les 80 km/h et une baisse durable de la mortalité routière». Cela semble la logique même. Les changements incessants de limitation de vitesse qui sèment la zizanie, et des trajets qui se transforment en véritable casse-tête pour les automobiliste. Le véritable risque au final est de rompre le contrat de confiance avec les politiciens et les citoyens. Devant des normes impossibles à respecter, les citoyens deviennent des délinquants sans le vouloir.
« Sept ans après la "connerie" des 80 km/h (dixit Emmanuel Macron), l’heure n’est plus aux demi-mesures. Le maintien des 80 km/h est devenu un symbole de mauvaise foi de l’État, et d’incompréhension entre les pouvoirs publics et les citoyens.C’est pourquoi il est nécessaire désormais que le Gouvernement revienne officiellement et définitivement sur cette mesure inefficace, impopulaire, et maintenant illisible » note l’association.
Il serait temps que l’on pense un peu aux actifs en France et que le pays accélère son économie au lieu de la ralentir.
Liste des départements revenus partiellement ou totalement aux 90 km/h :
Allier, Alpes-de-Haute-Provence, Ardèche, Aube, Aveyron, Bas-Rhin, Calvados, Cantal, Charente, Charente-Maritime, Cher, Corrèze, Côte-d’Or, Creuse, Deux-Sèvres, Dordogne, Doubs, Eure, Eure-et-Loir, Gers, Haute-Loire, Haute-Marne, Haute-Saône, Haute-Vienne, Hautes-Alpes, Hautes-Pyrénées, Haut-Rhin, Hérault, Indre, Indre-et-Loire, Isère, Jura, Loir-et-Cher, Loiret, Lozère, Maine-et-Loire, Marne, Mayenne, Meuse, Morbihan, Nièvre, Orne, Puy-de-Dôme, Saône-et-Loire, Sarthe, Seine-et-Marne, Tarn, Tarn-et-Garonne, Var, Vienne, Vosges, Yonne.
37 départements ont conservé leurs routes à 80 km/h :
Ain, Aisne, Aude, Alpes-Maritimes, Ardennes, Ariège, Bouches-du-Rhône, Corse-du-Sud, Côtes-d'Armor, Drôme, Finistère, Gard, Gironde, Haute-Corse, Haute-Garonne, Haute-Savoie, Ille-et-Vilaine, Landes, Loire, Loire-Atlantique, Lot, Lot-et-Garonne, Manche, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Nord, Oise, Pas-de-Calais, Pyrénées-Atlantique, Pyrénées-Orientales, Rhône, Savoie, Seine-Maritime, Somme, Territoire de Belfort, Vendée, Vaucluse.
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