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AF 447 : troisième campagne de recherche de l'épave d'ici la fin mars

thumb_bea-anne-candies-AF447La troisième vague de recherche de l'épave de l'Airbus A330 du vol AF447 Rio-Paris devrait débuter d'ici la fin mois. L'objectif étant de récupérer les boîtes noires et de déterminer les causes de l'accident  alors que les familles des victimes gagnent des procès notamment au Brésil.

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La troisième vague de recherche de l'épave de l'Airbus A330 du vol AF447 Rio-Paris devrait débuter d'ici la fin mois. L'objectif étant de récupérer les boîtes noires et de déterminer les causes de l'accident  alors que les familles des victimes gagnent des procès notamment au Brésil.

Les recherches de l'épave de l'Airbus A330-200 du vols Rio-Paris qui s'est écrasé en mer en juin 2009 va finalement débuter à la fin du mois de mars.

Le navire Anne Candies de la société Phoenix International équipé d'un sonar et d'un robot CRUV 21 appartenant à l'US Navy se dirige vers la zone de recherche mais a été retardé par une mauvaise météo et des problèmes administratifs.

Un autre navire, le Seabed Worker participera à cette campagne.

Il embarquera trois véhicules sous-marins autonomes REMUS 6000, de deux autres véhicules sous-marins en provenance de l'institut océanographique américain WHOI et d'un autre véhicule sous-marin en provenance de l'institut océanographique allemand GEOMAR .

A bord il y aura des spécialistes envoyés par Airbus, Air France, des enquêteurs du BEA, des homologues étrnagers du BEA (AAIB, BFU) et de l'IFRMER ainsi deux officiers de police judiciaire et un officier de la Marine nationale.

Les équipements devraient permettre d'analyser les fonds jusqu'à 6000 mètres alors que l'épave se trouve certainement à une profondeur d'environ 4000 mètres.

La nouvelle zone de recherche couvre 2000 mètres carrés contre 17500 mètres carrés lors de la campagne précédente.

Il est à noter que la dernière position connue du vol AF447 se situe à 4 miles nautiques de la route qu'aurait dû emprunter l'avion, ce qui laisse à penser que les pilotes ont du dévier la trajectoire de l'appareil face au mauvais temps afin d'éviter une zone de turbulences.

Le coût de la campagne, de l'ordre de 5 millions d'euros, sera financé par Airbus et Air France.

Les recherches vont être effectuées pendant une période de 4 semaines.

Les familles veulent être indemnisées

Le vol AF447 a fait la une de l'actualité la semaine dernière alors que la justice brésilienne a condamné la compagnie Air France à indemniser quatre proches de Marcelle Valpaços, morte dans l'accident et procureur de l'Etat de Rio de Janeiro pour un montant de 2,04 millions de reales (850000 euros).

La famille de Carla Mar Amado une hôtesse de l'air a demandé à ce que la justice française suive l'exemple de la justice brésilienne.

L'assureur d'Air France, le groupe Axa, a fait appel de la décision de la justice brésilienne.

«En l'état, ce jugement ne peut constituer un précédent» a déclaré le groupe Axa.

On comprend mieux l'importance de la campagne de recherche au vu des sommes potentielles importantes qui pourraient être exigées par les familles.

La récupération des boîtes devrait permettre de clarifier les causes et les circonstances de l'accident et de dédouaner ou non la compagnie aérienne.

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