A la question d'une journaliste demandant pourquoi les recherches ne s'étaient pas focalisés lors des précédentes phases sur des zones à proximité du dernier point connu, le BEA a répondu hier lundi 5 avril lors d'une conférence de presse «que les projections réalisées à cette époque laissaient penser que l'épave se trouvait au nord-ouest du dernier point connu». A 70 kilomètres à peu près.
Pourtant l'épave du vol AF447 (ndlr: vol Air France qui s'est écrasé dans l'Atlantique le 01/06/2009) a été retrouvée durant cette quatrième phase de recherche à proximité du dernier point connu.
Selon France Soir, c'est grâce à une société américaine spécialisée, Metron, que l'épave a pu être localisée durant cette quatrième phase de recherche: Metron n'aurait pas pris en compte les anciens calculs du BEA qui situaient l'épave à 70 kms au nord-ouest du dernier point connu.
Il est à noter que lors des phases de recherche précédentes le BEA n'aurait également pas tenu compte d'une photo d'un satellite italien ayant repéré une nappe de kérosène à la verticale de l'endroit où a été repérée l'épave ce week-end.
Il est à noter que la récupération des débris sera financée par l'état français et que comme le souligne France Soir, les trois bateaux seront français alors que l'on avait évoqué un bateau américain à l'origine parmi les 3… (voir www.francesoir.fr/actualite/faits-divers/crash-rio-paris-fiasco-du-bureau-d-enquete-francais-88660.html).
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