L'aéroport de Marseille va réaliser le plus important programme d'investissement de son histoire dans les prochaines années…
L'aéroport de Marignane a vu le jour en 1922 et a subi de nombreuses évolutions: inauguration du Hall 1 en 1961, des halls 3 et 4 de 1992 à 1998 et ouverture de l'aérogare low-cost en 2006. En 10 ans l'aéroport a presque multiplié par 2 le nombre de destinations offertes de (De 58 à 100) : il prévoit d'accueillir 8,3 millions de passagers cette année contre 6,1 millions en 2006.
Pour faire face à l'accélération de son développement via une hausse du trafic low-cost et des liaisons internationales, l'aéroport va investir 500 millions d'euros d'ici 2026.
Soit le plus important programme d'investissement jamais réalisé par l'aéroport.
Il va tout d'abord simplifier son image avec une nouvelle marque pour l'aéroport, les deux terminaux (voir photo ci-dessus) et va transformer la décoration intérieure de ses bâtiments en les parant de nouvelles matières et en installant des végétaux : murs végétaux, espèces méditerranéennes dont des oliviers (voir photo ci-dessous).
De nombreuses améliorations vont être progressivement apportées en cette fin d'année et à partir de l'an prochain : accès plus rapide aux parkings avec lecture de plaque d’immatriculation (fin 2016), nouveau site web responsive pour les mobiles, application Android fin 2016 en plus de l'application iPhone, Parking P1 et P6 réservables en ligne fin 2016 (puis tous les parkings fin 2017), points de recharge pour voiture électriques (fin 2016), nouvelle gare routière (avril 2017), panneaux de bienvenue en plusieurs langues (2017), nouvelle signalétique (nov 2017), toilettes plus accueillantes (2018: musique, matériaux nobles…), espace musée fin 2017 et nouveaux design pour toutes les salles d'embarquement (de 2017 à 2018, voir photo-ci-dessous).
L'aéroport prévoit par ailleurs une nouvelle liaison directe en train depuis le centre-ville pour 2019 et un showroom pour présenter la Provence au sein de l'aéroport au printemps 2017 avec des animations extérieures prévues durant l'été (marché provençal, pétanque, distribution de lavande).
En bref il semble s'agir d'une véritable révolution pour l'aéroport comme l'a vécue Marseille ces dernières années avec l'arrivée du tramway et de nouveaux hôtels internationaux emblématiques comme l'Intercontinental Marseille Hôtel Dieu, le Pullman Palm Beach, le Sofitel Vieux Port, le Radisson Blu Vieux Port…
L'aéroport de Marseille est aujourd'hui le 5ème plus fréquenté de France avec 8,2 millions de passagers loin derrière Roissy, Nice, et Lyon.
Il a connu une croissance similaire à celle de Nice entre 2015 et 2000 (+27%) mais inférieure cependant à celles de Lyon (+44,4%) ou Roissy (+36,6%).
Avec ces travaux l'objectif pour Marseille est d'avoir un trafic qui correspond plus au poids de la ville en France : rappelons que l'agglomération de Marseille est la deuxième de France après Paris avec 855393 habitants en 2013 contre 500715 habitants pour Lyon, 3ème ville de France.
https://www.marseille.aeroport.fr/
Résumé du planning des travaux :
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