Les 29 pays membres de l’espace Schengen vont lancer l’EES ce jour dont les États membres de l’UE ainsi que l’Islande, la Suisse, le Liechtenstein et la Norvège. Il était déjà en test depuis plusieurs mois dans de nombreux pays et dans la plupart des pays, 75 % des entrées étaient déjà gérées par le système. Le lancement effectif du système avait été retardé à plusieurs reprises. Il avait déjà été reporté une première fois de mai 2023 à octobre 2024puis à 2025.
Le système permettra la collecte numérique des données personnelles des ressortissants de pays tiers avec ou sans visa. Il remplacera l’ancien système de contrôle via des tampons sur les passeports.
Plusieurs associations professionnelles comme Airlines for Europe et ACI ont prévenu que les temps d’attente s’étaient allongés ces derniers mois suite au test de ce système.
Récemment l’Union des aéroports français a fait de même et prévenu d’éventuelles hausse des attentes lors des pics de trafic alors que son président Thomas Juin a déclaré que la technologie n’était pas « stabilisée » lors d’une conférence de presse. Les aéroports ne sont pas prévus pour gérer de longues files d’attente.
La France est en retard dans ce domaine notamment pour certains trains et ferries. Eurostar a prévenu que les contrôles biométriques ne seront mis en place que quand le feu vert sera annoncé.
A ce titre la France pourrait s’inspirer des kiosques biométriques à l’aéroport de Toronto très bien conçus et efficaces.
A l’heure actuelle l’ESS a été déployé dans de nombreux aéroports : Roissy, Orly, Bâle-Mulhouse, Beauvais, Bordeaux, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice, Strasbourg et Toulouse. La gare du Nord en a été équipée ainsi que les terminaux de Coquelle et les ports de Caen, Calais, Cherbourg, Dieppe, Douvres, Dunkerque, Le Havre, Marseille, Roscoff, Saint-Malo et Sète.
Parallèlement un système d’accord préalable au voyage l’ETIAS, une copie du système américain ESTA doit être mis en place prochainement. L’Union européenne veut ressembler aux États-Unis et copie tous les systèmes de sécurité mis en place outre-Atlantique.
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