Du fait de l'ouverture à la concurrence le 1er janvier prochain, la SNCF ne pourra plus à terme financer les lignes déficitaires comme les trains de nuit ou les trains Corails Intercités.

Le secrétariat d'Etat aux Transports vient d'annoncer qu'il signera avec la SNCF une convention au plus tard le 30 juin 2010 sur les lignes déficitaires.

Le déficit de ces lignes pourrait être financé via «une contribution sur les grandes lignes sans hausse du prix des billets».

Hormis la SNCF, cette taxe pourrait s'appliquer aux nouveaux opérateurs ferroviaires exploitant des grandes lignes en France suite à l'ouverture à la concurrence.