L'entreprise française Lisa Airplanes prévoit de lancer sur le marché son avion amphibie Akoya d'ici 2012
Equipé de la technologie brevetée Multi-AccessTM, l’AKOYA peut décoller et atterrir aussi bien sur l’eau, la terre que la neige et se ranger ou se transporter facilement grâce à ses ailes pivotantes.
L'avion est en effet équipé de SeafoilsTM (des hydrofoils placés sous le fuselage de l’avion) couplés à un train d’atterrissage rentrant équipé de skis et d’ailes pivotantes.
Avec seulement 70 litres d’essence sans plomb, l’AKOYA peut parcourir plus de 1100 km à une vitesse supérieure à 210 km/h: décoller de la banlieue de Washington pour atterrir dans un lagon du Golf du Mexique, aller de Madagascar aux Seychelles ou encore décoller d’une piste enneigée dans les Alpes Suisse, faire une escale dans une crique de Sardaigne et poursuivre son vol jusqu’à Tunis...
« Outre son design qui m’a immédiatement séduit, l’AKOYA est un avion très agréable à piloter. Les Seafoils sont une véritable révolution qui offre à la fois rapidité de déjaugeage et stabilité. Ils simplifient également considérablement les manœuvres d’atterrissage et de décollage sur eau. Malgré ses capacités techniques impressionnantes, l’AKOYA est un avion très accessible qui comblera tous les futurs acquéreurs » décrit Gérald Ducoin, pilote d’essais professionnel EPNER.
Entièrement conçu en matériaux-composite et propulsé par un moteur Rotax de 100ch, l’AKOYA peut décoller et atterrir sur moins de 200m. Terrain privé, aérodrome, aéroport, lac, rivière, mer ou piste enneigée, les possibilités sont telles que les utilisateurs peuvent atterrir au plus près de leurs lieux de destination, réduisant ainsi considérablement le temps de voyage global.
« Plus qu’un nouvel avion sur le marché, LISA Airplanes apporte une nouvelle dimension à l’aviation légère en développant le concept d’aviation de plaisance, où un déplacement d’un point A à un point B devient à la fois plus simple et plus rapide, pour devenir à nouveau un réel plaisir » explique Erick HERZBERGER, président et co-fondateur de LISA Airplanes.
Et pour que le concept d’aviation de plaisance prenne tout son sens, LISA Airplanes inclut dans son offre à 300 000 €HT des services sur mesure tels que, la formation au pilotage et aux 3 surfaces, la personnalisation de l’appareil, sa maintenance pendant 3 ans ainsi qu’un service d’assistance disponible en permanence.
Aujourd’hui, après avoir finalisé la campagne d’essais d’un premier prototype en 2009 et mené l’industrialisation, LISA Airplanes poursuit les tests de son avion de pré-série sur la piste de l’aéroport de Chambéry-Savoie et sur le Lac du Bourget. LISA Airplanes prévoit d’obtenir son homologation LSA (Light Sport Aircraft) – nouvelle norme américaine en passe de devenir un standard international – mi-2012 pour livrer ses premiers clients dans la foulée. Déjà entourée d’investisseurs dont un fond français, LISA Airplanes ouvre son capital pour accélérer son développement commercial à l’international.
Plus d'informations: http://www.lisa-airplanes.com/
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