La crise au Moyen-Orient a accéléré les projets de restructuration du groupe Lufthansa. Alors que sa filiale était importante pour apporter du trafic régional à ses hubs, Lufthansa a finalement décidé de jeter les ponts du fait de problèmes de coûts liés à la hausse des cours du kérosène et aux récents conflits sociaux. La compagnie accumulait de plus les pertes.
« Compte tenu de la forte hausse des prix du kérosène, qui ont plus que doublé par rapport à la période précédant la guerre en Iran, ainsi que de l'alourdissement des charges liées aux conflits sociaux, la mise en œuvre de la stratégie d'entreprise est en partie accélérée. À cette fin, un premier ensemble de mesures a été approuvé, prévoyant une réduction du programme de vols sur les liaisons court, moyen et long-courriers, ainsi que des mesures visant à moderniser la flotte de manière anticipée.Dans un premier temps, avec effet immédiat, les 27 appareils en service de Lufthansa CityLine seront définitivement retirés du programme de vols à partir de après-demain, afin de limiter les pertes supplémentaires de cette compagnie aérienne déficitaire. Les appareils Canadair CRJ arrivent en fin de vie technique et présentent des coûts d'exploitation relativement élevés » note un communiqué du groupe. L’arrêt de la compagnie aurait lieu cependant même sans prendre en compte la situation géopolitique.
Cityline était pourtant une marque de référence en Allemagne connue auparavant sous le nom d’Ostfriesische Lufttaxi. Les employés seront transférés vers d’autres sociétés du groupe.
L'arrêt de Cityline fait partie d'un plus vaste programme de réduction des coûts
Mais cet arrêt de la compagnie fait partie d’une programme plus important de réduction des coûts annoncé cette semaine. Lufthansa va supprimer 6 avions intercontinentaux de sa flotte pour son programme été dont ses 6 derniers A340-600 et 2 deux B747-400.
Ensuite dès la saison hiver 2026-2027 des réductions de capacités supplémentaires seront mises en œuvre dans les 6 hubs du groupe Lufthansa soit 5 avions en moins.
« Cet ensemble de mesures permet de réaliser des économies disproportionnées sur les coûts de carburant. D'une part, les appareils particulièrement peu efficaces sont retirés prématurément de l'exploitation. D'autre part, la quantité de kérosène ainsi économisée réduit la part non couverte des besoins en carburant du groupe » précise Lufthansa. Le groupe va par ailleurs supprimer 4000 postes administratifs d’ici 2030. Lufthansa vient par ailleurs d’avoir à gérer plusieurs grèves de son personnel ces dernières semaines...
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