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SNCF: l'accident dans la Meuse serait du au non respect de plusieurs horaires d'intervention

La semaine passée trois ouvriers d'Alstom sont morts dans la Meuse percutés par un train, à proximité de Bar-le-Duc.

Il semble que le technicien en charge des essais ait voulu prendre de l'avance sur son travail et a décidé de faire des test d'un nouveau TER avant l'heure vers 8H35 (au lieu de 10H30): 3 ouvriers ont été fauchés par le train et trois autres ont été légèrement blessés.

Cependant les ouvriers n'auraient pas du être là à cette heure, leur intervention étant programmée à 14H30.

Hasard malheureux, le chef des ouvriers conscient du fait que le train ne circulerait pas avant 10H30 «avait demandé aux ouvriers de prendre de l'avance sur leur travail» a expliqué un cadre d'Alstom au site 20 Minutes.

Le non respect d'horaires d'intervention a donc conduit à ce drame.

Il est à noter qu'une information judiciaire devrait être ouverte toujours selon le quotidien 20 Minutes.

La semaine passée trois ouvriers d'Alstom sont morts dans la Meuse percutés par un train, à proximité de Bar-le-Duc.

Il semble que le technicien en charge des essais ait voulu prendre de l'avance sur son travail et a décidé de faire des test d'un nouveau TER avant l'heure vers 8H35 (au lieu de 10H30): 3 ouvriers ont été fauchés par le train et trois autres ont été légèrement blessés.

Cependant les ouvriers n'auraient pas du être là à cette heure, leur intervention étant programmée à 14H30.

Hasard malheureux, le chef des ouvriers conscient du fait que le train ne circulerait pas avant 10H30 «avait demandé aux ouvriers de prendre de l'avance sur leur travail» a expliqué un cadre d'Alstom au site 20 Minutes.

Le non respect d'horaires d'intervention a donc conduit à ce drame.

Il est à noter qu'une information judiciaire devrait être ouverte toujours selon le quotidien 20 Minutes.

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