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Dès le 7 mai, La Compagnie s'envolera au départ de l'aéroport de Nice Côté d'Azur à 13h30 pour une arrivée à l'aéroport de New-York Newark à 17h. Au retour, les vols décolleront de New-York à 21h40 et atterriront à Nice à 12h le jour suivant.

Ces vols seront opérés par la flotte d'A321neo de La Compagnie, renouvelée en septembre 2019.

Les passagers retrouveront également tout le confort de la cabine unique et à taille humaine 100% classe Affaires de La Compagnie. Elle est notamment équipée de 76 sièges, disposés deux par deux, qui s'inclinent en lit parfaitement plats, du wifi gratuit et illimité et propose une cuisine gastronomique de saison à laquelle Gael et Michael Tourteaux, les Chefs doublement étoilés du restaurant niçois Flaveur, ont contribué.

Christian Vernet, Président de La Compagnie, déclare : « Toute l'équipe de La Compagnie est heureuse de retrouver la Côte d'Azur cette année encore. Après le succès de 2019 avec nos anciens avions et la reprise partielle l'été dernier avec seulement des américains à bord compte tenu de la fermeture des frontières américaines, nous consolidons notre présence cet été avec des avions nouvelle génération pour offrir aux azuréens une expérience 100% business pour retrouver les Etats Unis »

Billet aller-retour à partir de 1400€ par personne

Les libertés publiques ont été fortement mises à mal ces 5 dernières années avec la discrimination des non vaccinés et le passe vaccinal. Quels sont les candidats à la présidentielle qui sont contre les passes sanitaires/vaccinaux et pour la liberté?

 Alors que la France a adopté le modèle chinois pendant l'épidémie avec les confinements, on ne peut que s'inquiéter des tendances en cours en Chine comme la mise en place d'une société de contrôle et les récents confinements à Shenzhen et désormais à Shanghai...

La liste des pays verts a été mis à jour avec un bien plus grand nombre de pays. Mais le gouvernement français a décidé de continuer à discriminer les voyageurs non vaccinés en exigeant toujours un test au retour du pays même pour des pays verts...

La France est l'un des principaux investisseurs en Russie. Le départ des entreprises françaises serait un suicide collectif alors que l'histoire a montré que nos concurrents ont profité de notre départ d'autres pays comme en Iran ou en Birmanie...

Alors que les compagnies aériennes ont vu leurs dettes s'accumuler pendant le Covid, la guerre en Ukraine, qui n'a aucun intérêt pour les nations européennes, aggrave encore plus la situation...Après les interdictions de voyage pour les non vaccinés, certains gouvernements rêvent dans le futur d'appliquer des sanctions comme celles imposées à la Russie à leurs propres peuples via le crédit social...

KLM est l'une des rares compagnies qui défend les libertés en supprimant les masques sur tous ses vols...

Est-ce un hasard si l'Ukraine est le premier pays à tester une application centralisant quasiment toute les informations d'un citoyen avec allocations à la clé et passeport numérique pour voyager? (Article Abonnés)

L'opérateur de ferries vient de licencier 800 personnes et a suspendu ses liaisons entre la France et le Royaume-Uni...

Le gouvernement britannique a annoncé qu'il supprimerait les restrictions Covid restantes pour voyager à partir de vendredi.

De nombreuses voix du secteurs des transports s’élèvent contre la décision du gouvernement français qui impose toujours le port du masque dans les transports. Des associations professionnelles du secteur de l'aérien viennent de demander la levée de toutes les restrictions Covid…

La fourniture de Manpads en Ukraine en plus d’attiser la guerre et de provoquer plus de victimes pourrait être dangereuse pour l’aviation civile à moyen-terme. Des terroristes pouvant utiliser ces engins contre les vols commerciaux…(Article réservé aux Abonnés)

Le 9 février dernier, Korean Air a signé un protocole d'accord avec la société gérant l'aéroport de Séoul, Incheon International Airport Corporation (IIAC), Airbus et Air Liquide pour coopérer sur la fourniture d'hydrogène pour l'aviation et le développement des infrastructures pertinentes.

L'événement, qui a eu lieu au siège de l'IIAC à Incheon, a réuni Soo Keun Lee (vice-président exécutif et directeur de la sécurité et des opérations de Korean Air), Hyoung-Wook Jeon (vice-président de la division Infrastructure de l'IIAC), Fabrice Espinosa (Président d'Airbus Corée) et Guillaume Cottet (Président et Administrateur délégué d'Air Liquide Corée).

Le protocole d'accord s'aligne sur l'objectif d'Airbus de développer le premier avion commercial à hydrogène zéro émission au monde d'ici 2035.

Le protocole d'accord ouvre la voie à une coopération active entre les parties prenantes dans divers domaines, du développement de l'infrastructure hydrogène dans les aéroports à l'établissement d'une feuille de route pour l'introduction de l'hydrogène, en passant par la logistique de l'assistance en escale.

Korean Air concentrera son expertise sur les activités opérationnelles globales, y compris la planification de la manutention au sol, la maintenance et les opérations aériennes, et l'IIAC sur la recherche et le développement des installations aéroportuaires. Airbus et Air Liquide analyseront  la demande intérieure d'avions à hydrogène et établiront respectivement une feuille de route pour l'introduction de l'hydrogène. 

« Ce protocole d'accord sera un point de départ pour l'industrie aéronautique domestique coréenne pour organiser un système de chaîne d'approvisionnement en hydrogène et le développement  d'infrastructures, où l'introduction de l'hydrogène comme carburant alternatif a été lente par rapport à d'autres industries », a déclaré M. Soo Keun Lee.

Lors de l'Assemblée Générale Annuelle (AGA) 2021 de l'Association du Transport Aérien International (IATA) à Boston, les compagnies aériennes membres ont approuvé une résolution pour que l'industrie mondiale du transport aérien atteigne zéro émission nette de carbone d'ici 2050. L'année dernière, Korean Air a signé un protocole d'accord avec Hyundai Oil Bank pour fabriquer et promouvoir l'utilisation de carburant d'aviation durable (SAF) et s'est également associée à SK Energy pour acheter du carburéacteur neutre en carbone à utiliser sur le réseau domestique coréen. De plus, l'introduction par la compagnie aérienne de l'Airbus A220-300 dans sa flotte réduira les émissions de carbone par siège de 25% par rapport aux modèles existants de capacité similaire, démontrant ainsi son engagement envers la sensibilisation à l'environnement.

La compagnie aérienne s'est engagée à divers moyens de réduction des émissions de carbone pour atteindre la neutralité carbone, ainsi qu'au développement de l'énergie hydrogène en Corée.

Georges Colson s'est éteint samedi 12 mars à Toulouse. Nous publions ci-dessous le communiqué diffusé par l'association profressionnelle des agences de voyages:

« Georges était un lion. Au cours de ces 85 ans et 3 jours de vie, il a traversé le feu et surmonté les épreuves : le départ d'un père alors qu'il était enfant, le décès prématuré de son épouse, mère de Thierry, des relations familiales complexes entremêlées avec le management de FRAM, l'accident de Charm El Cheik à la suite duquel il ne s'est pas dérobé, le printemps arabe, les difficultés de FRAM... Il ne renonçait jamais, ne baissait jamais les bras.

Après Sup de Co et Sciences Po et un service militaire en Algérie, il effectue l'intégralité de sa carrière professionnelle chez FRAM, contribuant essentiellement au développement et à la démocratisation du tourisme.

Président du SNAV de 2005 à 2014, Georges Colson a marqué notre syndicat par sa combativité, sa détermination et sa lucidité. Fidèle à la parole donnée, il avait le souci permanent du bien commun et du respect de l'autre. Son humanité, son sens du contact, sa capacité à mémoriser les visages et les noms, son charisme, ont éclairé les multiples congrès qu'il a organisés, à Biarritz, au Maroc, en Espagne, en Tunisie, à La Réunion...

Ses capacités ont été largement reconnues au-delà de la sphère professionnelle : officier dans l'ordre de la Légion d'Honneur et dans l'ordre du Mérite, élevé par sa Majesté Hassan II, roi du Maroc, au titre de Commandeur du Wissam Al Alaoui, décoré dans l'Ordre du Lion du Sénégal.

L'ensemble de notre profession est unanime pour rendre hommage à cette immense personnalité, ce grand monsieur, du monde du tourisme.

Georges Colson était aussi un ami. Avec un ami, on partage beaucoup : les bons moments de vie dans laquelle Georges croquait à pleines dents, les Pyrénées et la vallée d'Aure sur lesquelles dans sa jeunesse il avait co-écrit deux ouvrages de référence, les parcours de golf où il ne lâchait rien, les paellas qu'il cuisinait talentueusement, les soirées sans fin, les fêtes, le rugby et le foot qui faisaient bon ménage... A un ami on peut tout exprimer, même les désaccords. Georges, bien que têtu, acceptait et aimait le débat.

A Nicole, le soleil de sa vie, qui a partagé avec Georges les bons moments et l'a soutenu dans les épreuves, à son fils Thierry, à leur famille, je témoigne toute la sympathie l'affection et la peine des amis de Georges ».

Selon une étude réalisée par ForwardKeys, les réservations de vols sont en chute libre depuis le début du conflit en Ukraine...(Article réservé aux abonnés)

La Malaisie rouvrira ses frontières le 1er avril, après deux ans de strictes restrictions de voyage, a annoncé mardi le Premier ministre Ismail Sabri Yaakob.

Comme plusieurs autre pays libéraux de l'UE, la Roumanie et l'Irlande viennent d'ouvrir leurs frontières sans tests et sans passe aux non vaccinés...

La hausse des cours du pétrole va avoir un impact sur le prix des billets d'avion. De même que l'inflation supplémentaire générée par le conflit en Russie va conduire à une hausse généralisée des prix...

Alors que l'UE était avant synonyme de libertés elle est aujourd'hui un continent où la libre-circulation n'est plus garantie. Heureusement certains pays montrent la voie en ouvrant totalement leurs frontières aux non vaccinés, sans test. Nous indiquons dans cet article les pays ouverts sans tests et sans quarantaine aux non vaccinés en UE et dans le monde...(Article réservé aux abonnés)

L'Europe va être la plus grande perdante des tensions actuelles en Ukraine alors que l'affaire aurait du être réglée depuis longtemps via la neutralité du pays. L'inflation risque de se transformer en hyperinflation, crise de la dette qui devrait sans doute entrainer l'explosion de la zone euro...(Article réservé aux abonnés)