Les pilotes vont s'entraîner via une séance spéciale en simulateur de vol pour faire face à une situation de crise en haute altitude comme celle qu'ont vécu les pilotes du vol AF 447.
Les pilotes vont s'entraîner via une séance spéciale en simulateur de vol pour faire face à une situation de crise en haute altitude comme celle qu'ont vécu les pilotes du vol AF 447.
3000 pilotes d'Air France vont participer à une séance supplémentaire en simulateur entre septembre et décembre 2009. Cette séance en simulateur de vol permettra aux pilotes d'Air France de s'entraîner à une perte de vitesse en haute altitude à l'image de la situation qu'ont dû gérer les pilotes du vol AF 447 Rio-Paris.
Le vol AF 447 s'est écrasé dans la mer le 1er juin dernier entraînant la mort des 228 passagers présents à bord.
Les pilotes ont été confrontés à un enchaînement de circonstances dont une panne des sondes Pitot qui aurait entraîné des disfonctionnements au niveau des indicateurs de vitesse de l'Airbus A330.
Dans une recommandation récente, Airbus a demandé aux compagnies aériennes de changer leurs tubes Pitot Thalès par des tubes Goodrich (Af-447-airbus-demande-enfin-aux-compagnies-aeriennes-de-changer-leurs-tubes-pitots-thales.html).
Alors que les boîtes noires du vol n'ont toujours pas été retrouvés, une troisième phase de recherche internationale devrait débuter à l'automne selon le BEA (Vol-af-447-le-bea-veut-continuer-les-recherches-a-l-automne.html).
Plus d'informations sur le site d'AIR FRANCE.
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