La compagnie brésilienne va acheter 35 appareils de la famille A320neo.
La compagnie aérienne, qui a déjà commandé 28 A320neo via un contrat de leasing, a choisi les appareils de la famille A320neo pour effectuer les lignes nationales long-courriers à forte densité, notamment Campinas – Salvador et Campinas – Recife.
«Azul est une compagnie qui dessert la totalité du Brésil. Avec plus de 100 destinations, Azul disposera prochainement d’un plus grand nombre de sièges pour ses vols sur les plus longues distances, ce qui nous permettra de réduire nos coûts d’exploitation», a déclaré David Neeleman, CEO et fondateur d’Azul.Outre la rentabilité inégalée des A320neo, qui permettront à Azul de stimuler la demande pour ses nouveaux services, ces appareils sont un complément parfait de notre flotte d’E-jets, et nous apportent une capacité supplémentaire que nous pourrons exploiter dans le cadre de projets stratégiques, notamment TudoAzul, Azul Viagens et Azul Cargo.»
En avril 2014, Azul a annoncé son intention de lancer ses vols long-courriers début décembre.
La compagnie prévoit de desservir de nouvelles lignes internationales avec une flotte de 12 gros-porteurs Airbus, dont sept A330-200, suivis ultérieurement de cinq A350-900 équipés de réacteurs Rolls-Royce.
Airbus a obtenu l’accord des autorités de réglementation pour la formation des pilotes A350 XWB, en ligne avec l’objectif initial de qualification de type commune (CTR - “Common Type Rating”) pour l’A330 et l’A350. Grâce à cet accord, les pilotes d’Azul affectés d’un appareil Airbus à un autre bénéficieront de formations de plus courte durée, résultant dans des avantages importants pour la compagnie en termes de rentabilité, de productivité des pilotes et de souplesse de planification.
www.airbus.com
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