Actualité des Compagnies Ferroviaires

Accor a annoncé que le train Orient Express reprendrait du service en 2024 la même année que les Jeux olympiques de Paris.

De nombreux lecteurs seront surpris de lire cette information. Après tout, Star Alliance est un groupement de compagnies aériennes, alors pourquoi accepter un opérateur ferroviaire comme membre ?

Amtrak vient de passer une commande pour 50 nouvelles locomotives fabriqués dans les usines américaines…

Thalys a décidé de supprimer sa marque Izy à partir du 10 juillet.

Eurostar et Thalys vont bien pouvoir fusionner afin de créer l'une des plus grandes entreprises ferroviaires d'Europe. De nouveaux trajets optimisés devraient être proposés dans le futur aux voyageurs...

Depuis 1994, Eurostar a conservé son monopole sur les trains à grande vitesse (HS) reliant Londres à l'Europe continentale via le tunnel mais cela devrait changer très prochainement...

Trenitalia, qui a lancé ses premiers TGV en France en fin d'année dernière va fortement développer ses fréquences entre Paris et Lyon. Une vraie alternative de qualité à la SNCF...

La SNCF et la société ferroviaire espagnole Renfe ont décidé de mettre un terme à leur société commune. Les deux entreprises vont devenir d'importants concurrents...

On veut imposer aux français une seule entreprise de transport ferroviaire alors que son coût est faramineux. Au contraire il faudrait développer la concurrence voire privatiser la SNCF et favoriser également les modes de transport alternatifs au train comme le transport aérien inter-régional encore peu développé en France...

Avec sa nouvelle application SNCF Connect la SNCF semble plus se faire plaisir que répondre aux attentes de ses clients. Le Ministre Délégué aux Transports a demandé à la SNCF de résoudre les problèmes au plus vite. Le raté de la SNCF bénéficie à son concurrent Trainline mais des questions se posent quant au coût énorme de la SNCF pour les contribuables...

La SNCF a dévoilé ce jour sa nouvelle application SNCF Connect qui remplace l'offre Oui.SNCF...

 Eurostar va progressivement rajouter des fréquences vers entre Paris-Londres et Londres-Bruxelles, ce qui laisse penser que l'opérateur ferroviaire prévoit une sortie de crise pour le printemps...

Alors que les billets ont été ouverts à la réservation ces derniers jours, la compagnie italienne va mettre en service ses premiers trains le samedi 18 décembre...

Le groupe Accor va relancer la prestigieuse marque Orient Express et vient concurrencer le groupe LVMH sur ce marché du luxe ferroviaire...

À en juger par les propos tenus par le PDG d'Eurostar, Jacques Damas, dans une interview accordée aux médias belges, le siège londonien de la société va être transféré à Bruxelles.

Eurostar teste actuellement une technologie qui permet de voyager «sans contact ». Elle permet aux clients d'effectuer les contrôles de leurs billets et passeports à domicile, avant d'utiliser des scanners faciaux biométriques pour vérifier leur identité à la gare internationale de St Pancras.

L'opérateur ferroviaire italien va lancer sa marque et ses trains à grande vitesse Iryo l'an prochain en Espagne...

La Renfe va ainsi venir briser le monopole de longue date d'Eurostar sur cette route très fréquentée qui a desservi plusieurs millions de voyageurs en 2019. Renfe veut opérer ses propres trains à grande vitesse (HS) en concurrence avec Eurostar, détenue majoritairement par la SNCF.

La SNCF va améliorer son offre de services vers Lyon particulièrement auprès de la clientèle affaires afin de se préparer à la concurrence de Trenitalia France puis de la Renfe...

La reprise est là pour Eurostar, particulièrement pour le trafic loisirs entre la France et le Royaume-Uni. L'opérateur ferroviaire a avancé la date d'ajout de capacités sur son réseau et vise un trafic similaire à la période pré-pandémique pour l'été 2022. A plus long-terme l'opérateur va fusionner avec Thalys et se renforce au Benelux. Business Traveler France fait le point avec François de Doze...