Willie Walsh va remplacer à ce poste Pieter Elbers, l’ancien président de KLM. Il a démissionné de son poste de dirigeant en juin et va être remplacé par l’ancien président d’IAG et de la IATA : Willie Walsh. Pieter Elbers avait du gérer une crise d’ampleur alors que plus de 4500 vols avaient été annulés en décembre 2025. La compagnie avait mal géré de nouvelles règles visant à offrir plus de temps de repos aux pilotes. Elle avait manqué de personnel pour opérer les vols ce qui avait nui à sa réputation en Inde.
La compagnie indienne recrute donc des pointures du domaine de l’aérien pour gérer l’entreprise.
Il faut dire que la compagnie a un poids très important en Inde alors qu’elle contrôle environ 2/3 du marché domestiques ne laissant qu’une petite part de marché à Air India. Le dirigeant va avoir à gérer une compagnie en pleine expansion et un marché difficile où la concurrence est rude.
L’arrivée de Willie Walsh est prévue pour le début du mois de mars alors que son contrat au sein de la IATA se termine fin juillet.
Actuellement la compagnie aérienne doit gérer une situation de crise suite à la guerre en Iran. Indigo vient d’augmenter sa surcharge carburant qui variera de 275 à 10000 roupies en fonction des vols note la presse indienne.
Récemment la compagnie s’est développée à l’international en lançant des routes depuis Mumbai vers Manchester et Amsterdam ainsi que vers Londres Heathrow et Manchester. La compagnie a commandé 60 A350 et 70 A321 XLR ce qui devrait lui permettre de développer fortement son réseau dans les prochaines années.
En juin 2025, Indigo a également signé un accord avec Air France-KLM, Delta et Virgin Atlantic pour développer ses vols vers l’Europe, l’Amérique du Nord et les Etats-Unis. Indigo avait profité de cette annonce pour dévoiler une commande additionnelle de 30 A350 à Airbus, qui s’ajoutait à celle de 30 exemplaires signée en 2024.
Le marché indien est très dynamique alors qu’Air India et Vistara ont fusionné en 2024. La nouvelle compagnie est épaulée par Singapore Airlines qui détient 25,1 % du capital de la nouvelle compagnie.
Comme Indigo, Air India a également des problèmes opérationnels. L’EASA a noté des problèmes de sécurité chez Air India récemment.
La compagnie a donc nommé Jeremy Yew au poste de directeur de l’ingénierie. Cet ancien employé de Singapore Airlines va travailler à améliorer les opérations d’Air India. Les compagnies indiennes se modernisent donc rapidement avec l’aide d’experts/dirigeants étrangers.
La tendance est inverse de celle de la high-tech où de nombreux dirigeants indiens sont à la tête de sociétés occidentales comme Satya Nadella chez Microsoft, Sundar Pichai chez Alphabet ou Arvin Krishna chez IBM.
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